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e厂总装车间。
作为总装车间环境绝对是一流巨大总装车间窗明几净一尘不染进去都是要换鞋地面更是干干净净几乎能照出人影来。
总装车间和精密加工车间一样都是e厂明星单位也是窗口单位。此时第二台涡轴c发动机正在进行装配。
上次故障分析会解决了装配之中不少问题装配顺利了不少第一台涡轴c发动机已经于昨晚完成了装配目前已经交付试车车间接下来就是工厂试车。
航空发动机在完成总装之前一般都要进行试车进行一次型号发动机好要进行两次试车。
两次试车就是第一次试车完成之后返回总装车间进行分解检查查看各零件经过试车之后是否异常如果零件异常还需要进行分析如果异常则要再次进行装配再次试车异常才能出厂交付。
随第一台涡轴c发动机完成总装第二台发动机已经进入装配但现在卡壳了总装车间一帮技术人员包括技术主任等都围在这一台正在装配发动机前不少人眉头紧锁。
总装车间技术主任曹伟正沉脸在听取主管技术员情况汇报。
“曹主任这怪事了这减速机构主动齿轮和从动齿轮就是啮合不良们检查了很久也想了很久就是找不到根本原因。”
涡轴发动机一般都一个减速机构因为发动机主轴转速一般都是每分钟数万转而直升机旋翼则用不了这么高转速旋翼转速可能还不到发动机主轴转速十分之一。
两者转速相差这么大怎么办？自然是要通过减速了涡轴发动机自己转速机构一般是通过齿轮减速将转速降一部分下来此外直升机也自己减速箱将转速可以再进一步降下来一直达到旋翼要求转速要求。
减速机构齿轮啮合不良！
一听到曹伟就感到问题比较棘手这可不是普通齿轮是高精度航空发动机齿轮比一般齿轮高了一个精度等级不止一般是没法修理这么高精度齿轮怎么修一修可能就修废了。
此外这样齿轮价值不菲这齿轮都是数万元一个不是一般齿轮可比。
曹伟亲自轻轻转动了一下这一对故障齿轮仔细看了看确实存在问题。
“齿轮距调整了？”曹伟问。
“曹主任已经反复调整多次了但效果不大无法解决问题。”主管技术员同志低头。
果然问题很棘手啊齿轮啮合不良是万万不行必须要解决问题因为这一对齿轮不但转速高而且受力很大整台发动机1200千瓦功率就靠这一对齿轮输出。
1200千瓦！
这比一台轿车发动机功率不知大了多少倍这么大功率代表齿轮工作时要承受巨大力量开不得玩笑曹伟眉头拧成了川字形状。
曹伟在e厂工艺技术系统之中属于青壮派刚年满三十岁曹伟可谓意气风发踌躇满志没想到遇上涡轴c发动机装配之后一路问题不断且一个比一个棘手曹伟这一段时间被搞得心中烦躁无比。
亲自动手曹伟带自己手下一帮技术人员忙活了起码超过一个小时还是毫无头绪这一对齿轮似乎和曹伟对上了就是不听曹伟摆弄。
“孟主任过来了孟主任来了。”
总装车间主任孟强肯定是听说了问题亲自过来了作为一手又是涡轴c发动机装配出了问题孟强肯定也坐不住。
看到曹伟满头大汗脸色严肃孟强就知曹伟肯定解决问题于是孟强就：“曹主任既然问题比较棘手马上向上面反应联合大家力量一起解决。”
孟强指示曹伟自然执行也不顾自己满手机油拿出手机拨了几个电然后：“孟主任也将情况汇报刘总了刘总亲自过来。”
“刘总都要亲自过来。”孟强一惊。
看来这问题不小啊刘总都坐不住了。心中这么想孟强也不敢离开现场在这里静静等。
刘青山过来很快短短几分钟之后刘青山就急急忙忙过来了跟在刘青山身后还几名资深技术人员。
“情况怎么样？”
见刘总问起曹伟这位技术主任马上就将情况介绍了一遍这么一介绍刘青山也凝重点了点头问题比较棘手啊！
环顾一下四周刘青山突然问：“怎么将们李专家叫过来？”
李专家！
谁是李专家！
大家都看看。孟强和曹伟两人作为领导倒是知李专家是谁李天峰进入专家组成为e厂史以来最年轻一位专家这件事情少数中层基层领导已经知了。
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